Czas okrążenia mówi, ile. Vetkuro pokazuje, gdzie i dlaczego.
Platforma telemetryczna, która pomaga kierowcom amatorskim i półprofesjonalnym uczyć się techniki jazdy na torze. Nagrywasz przejazd telefonem, porównujesz okrążenia i omawiasz je z instruktorem na tych samych danych.
Stan na październik 2026.
Dwa okrążenia mogą mieć podobny czas i zupełnie inny przebieg.
Kierowca płaci za opony, paliwo, wpisowe i dojazd na tor. Po sesji zostaje mu jedna liczba. Nie wie, czy stracił czas na hamowaniu, w zakręcie czy na wyjściu. Instruktor musi polegać na własnej obserwacji i na tym, co kursant zapamiętał z przejazdu.
Specjalistyczne systemy telemetrii wymagają osobnego sprzętu i doświadczenia w analizie danych. Proste stopery podają wynik, ale go nie wyjaśniają. Vetkuro wypełnia tę lukę.
Karta delty jest ilustracją funkcji. Wartości są przykładowe i nie pochodzą z konkretnej sesji.
Cykl nauki zamknięty w jednej platformie.
Telefon na torze, przeglądarka w domu, jeden zapis sesji w chmurze. Vetkuro nie zastępuje instruktora. Daje mu i kierowcy wspólny materiał do pracy.
Przejazd
Nagrywasz sesję telefonem, który już masz. Czas okrążenia, sektory i delta na żywo. Opcjonalnie adapter OBD i kamery.
Analiza
Porównujesz okrążenia, prędkość i linię jazdy. Telemetria zsynchronizowana z wideo z GoPro lub dwóch kamer.
Omówienie
Udostępniasz sesję instruktorowi. Oboje widzicie ten sam fragment toru i wybieracie jeden element do przećwiczenia.
Kolejna próba
Na następnej sesji sprawdzasz, czy zmiana zadziałała. Historia przejazdów zostaje na koncie.
Co wyróżnia Vetkuro
Gdzie działa
Zbudowane przez kierowcę, który chciał wiedzieć, gdzie traci czas.
Paweł Sobociński od kilkunastu lat jeździ na torach i startuje w serii Time Attack Track Masters. Zawodowo zajmuje się technologią. Vetkuro łączy te dwie dziedziny: to narzędzie, którego sam potrzebował na torze.
- Powstaje Vetkuro sp. z o.o.Rejestracja spółki i umowa inkubacyjna w programie Fundusze Europejskie dla Polski Wschodniej, platforma Start in…
- Aplikacja publicznie w App Store i Google PlayBez kampanii i płatnych reklam. Najpierw produkt, potem rozgłos.
- Telefon od producenta hamulcówProducent pyta, czy Vetkuro zmierzy pracę klocków i zacisków na torze. Zaczynamy budowę modułu czujników Senso.
- Slovakia Ring z TrackmastersPełny dzień testów w rzeczywistych warunkach, ponad 200 km zapisanych przejazdów.
- Kierowcy wracają z kolejnymi sesjami146 kont, 168 sesji, 26 kierowców z co najmniej dwiema sesjami. Wersja 1.0.10: nagrywanie z dwóch kamer i lepsza synchronizacja GoPro.
- Test układu hamulcowego na Torze PoznańSenso i rejestrator Akso na Maździe MX-5. Ponad 250 km przejazdów, analiza między sesjami w aplikacji i przeglądarce.
- Pierwsza sprzedażPierwszy klient B2B. Odpłatna usługa pozyskania i analizy danych telemetrycznych.
- 193 użytkownikówPlatformę wykorzystują instruktorzy podczas treningów torowych. Trwa analiza danych z sierpniowych testów dla pierwszego klienta B2B.
Od wrażeń z jazdy do pomiaru każdego hamowania.
Nasz pierwszy klient B2B produkuje sportowe klocki i zaciski hamulcowe. Potrzebował danych z jazdy po torze, a nie tylko ze stanowiska testowego. W niecałe dwa miesiące zbudowaliśmy moduł Senso, rozszerzyliśmy rejestrator Akso i połączyliśmy czujniki z GPS na wspólnej osi czasu.
Wynik testu: umowa na odpłatną usługę. Zakres to analiza porównawcza przejazdów, pakiet danych i raport z omówieniem. Ten sam model chcemy oferować kolejnym firmom testującym części.
Edukacja pozaformalna oparta na danych, nie na domysłach.
Vetkuro wspiera cel 4 Agendy 2030 ONZ - dobrą jakość edukacji i uczenie się przez całe życie. Kierowca uczy się czytać wykresy, porównywać próby i sprawdzać własne odczucia pomiarem.
Porównanie najlepszego czasu z pierwszej sesji z najlepszym czasem ze wszystkich sesji na tym samym wariancie toru. Analiza obserwacyjna: nie oddziela wpływu Vetkuro od doświadczenia kierowcy, warunków, liczby prób ani zmian w samochodzie.
Informacja zwrotna zamiast pamięci
Mapa, prędkość, delta i wideo pokazują konkretny moment przejazdu. Można do niego wracać wiele razy.
Narzędzie dla instruktorów
Dwaj instruktorzy używają Vetkuro do omawiania sesji z kursantami, na torze i zdalnie po wydarzeniu.
Niski próg wejścia
Wystarczy smartfon i bezpłatne konto. Zakup dedykowanego rejestratora nie jest potrzebny.
Jeden przejazd, wiele analiz
Zapis sesji służy kierowcy, instruktorowi i zespołowi testowemu. Analiza nie wymaga kolejnego przejazdu.
„Vetkuro to ważny partner na torze. Precyzyjna analiza danych i przejrzysty interfejs pomagają mi zarówno w wynikach, jak i w treningach.”
Jedna platforma, trzy źródła przychodu.
Bezpłatna aplikacja pozwala kierowcy sprawdzić Vetkuro na własnym treningu. Kolejny krok zależy od jego potrzeb. Nakłady na następny etap zwiększamy dopiero po osiągnięciu wskaźników poprzedniego.
Usługi analityczne B2B
Pozyskanie, synchronizacja i analiza danych z testów dla producentów części.
Abonament Premium
Rozszerzona analiza dla kierowców, którzy regularnie jeżdżą na tor. Wersja bezpłatna pozostaje użyteczna.
Rejestrator Akso i moduł Senso
GPS 30 Hz, IMU 6-osiowe, ok. 16 h pracy na baterii. Senso dodaje czujniki temperatury i ciśnienia. Sprzęt jest opcjonalny.
Polska: platforma i B2B
Odbiór usługi przez pierwszego klienta do 12.2026. Standardowa oferta B2B i materiały po angielsku do 03.2027.
Partnerzy i pilotaże w CZ i SK
Co najmniej 5 współprac z instruktorami i szkołami. Sklep PL/EN, Premium i pierwsza partia 80 urządzeń Akso.
Pełny sezon sprzedaży
Cel: płacący klienci w co najmniej 3 krajach poza Polską, potem Niemcy.
Trzech współzałożycieli. Kod, sprzęt i godziny na torze.
Współzałożyciel i współtwórca oprogramowania platformy.
Współzałożyciel. Startuje w serii Time Attack Track Masters.
Współzałożyciel i współtwórca oprogramowania platformy.
Sprawdź Vetkuro na swoim następnym dniu torowym.
Bezpłatnie, na telefonie, który już masz.